Utilisateur enregistré
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Inscription: Ven 10 Mai 2013 09:06
Localisation: Côtes de Penthièvre
Mar 30 Mai 2023 21:45
c'est décidé, je vends ma Gwen ha Du
avé les gens,
après 22, presque 23 ans de vie commune, je m'en sépare.
'tention, je ne regrette pas toutes ces années de belles balades
un peu partout enf Rance et ailleurs.
je l'échange contre 5950 euros,
certains ici l'ont vu effectuer de superbes remitours en Bretagne il y a pas longtemps,
la voici:
c'est une 850 Le Mans, immatriculée en Italie le 15 06 1978
je l'ai achetée à Paris à un employé de l' Unesco (ça fait bien de l'écrire...)
et immatriculée le 31 05 2000 à 147mk mais aucune facture produites
refait l'embrayage, nettoyé l'épurateur à 170mk et contrôlé d'usure moteur
installé des relais de puissance phare et code pluss retour de masse au châssis
changé un ressort de rappel de sélecteur à 245mk (?)
les défauts actuels:
-un peu de limaille sur le magnétique de boite à vitesses
-une consommation 6.5 Ã 7 litres excessive,
-légère consommation d'huile moteur
-un châssis à repeindre pour cause de mauvaises conditions de garage
-un peu de plastiques à barbouiller
-avertisseur sonore hs, fusible éclairage en défaut aléatoire, clignotants à revoir
-le compteur affiche 56mk et est évolutif, je m'en sers régulièrement toutes les semaines
moteur, pistons, cylindres, boite à vitesses et carbus d'origine et pour rappel, c'est un chemisé fonte
prêt à répondre aux questions bien évidemment ici
ou bien à remy@bourgault.fr ou encore au zero6 puis 0409 et 1933
kenavo
après 22, presque 23 ans de vie commune, je m'en sépare.
'tention, je ne regrette pas toutes ces années de belles balades
un peu partout enf Rance et ailleurs.
je l'échange contre 5950 euros,
certains ici l'ont vu effectuer de superbes remitours en Bretagne il y a pas longtemps,
la voici:
c'est une 850 Le Mans, immatriculée en Italie le 15 06 1978
je l'ai achetée à Paris à un employé de l' Unesco (ça fait bien de l'écrire...)
et immatriculée le 31 05 2000 à 147mk mais aucune facture produites
refait l'embrayage, nettoyé l'épurateur à 170mk et contrôlé d'usure moteur
installé des relais de puissance phare et code pluss retour de masse au châssis
changé un ressort de rappel de sélecteur à 245mk (?)
les défauts actuels:
-un peu de limaille sur le magnétique de boite à vitesses
-une consommation 6.5 Ã 7 litres excessive,
-légère consommation d'huile moteur
-un châssis à repeindre pour cause de mauvaises conditions de garage
-un peu de plastiques à barbouiller
-avertisseur sonore hs, fusible éclairage en défaut aléatoire, clignotants à revoir
-le compteur affiche 56mk et est évolutif, je m'en sers régulièrement toutes les semaines
moteur, pistons, cylindres, boite à vitesses et carbus d'origine et pour rappel, c'est un chemisé fonte
prêt à répondre aux questions bien évidemment ici
ou bien à remy@bourgault.fr ou encore au zero6 puis 0409 et 1933
kenavo
* * Watts now, what else? * *
"il vaut mieux qu'il pleuve aujourd'hui plutôt qu'un jour où il fait beau" P. Dac
"il vaut mieux qu'il pleuve aujourd'hui plutôt qu'un jour où il fait beau" P. Dac
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