Les news

W-E chargé pour nos pilote d'usine TZ. Laurent au côté de Moustik a encore brillé sur le circuit de Spa à l'occasion du Biker's Classic. La Guzzi Moto Bel' a mené la course 3 heures durant, avant de connaître un aléa mécanique qui a stoppé nette sa progression. Pendant ce temps là, bien plus au sud, la MGS2 et Colt découvraient le tarmac du Luc pour un baptême en règle. L'un comme l'autre nous ont fait honneur à Twin Zone. 
La V 11 en se montrant coopérative malgré une ou deux sautes d'humeur, on est moto de caractère, ou on ne l'est pas. Quant au pilote, il a évolué sur l'autodrome du Var avec l'assurance d'un vieux briscard. Il était là pour voir et apprendre, ce qu'il fit bien, réalisant même dans son ultime séance un chrono plus que sympa de 1'16''05. L'important surtout, était sa mine réjouie à l'issue de chacune des séries.
On attend le Trofeo avec impatience!

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Le projet avance à grands pas. Côté machine, les efforts de notre Arturo Magni lambescain sont remarquables. Entre la gestion du proto et de sa boîte, Grober n'a pas chômé. Il ne manque plus grand chose pour que la machine soit roulante. Il faudra inventer un mot pour un merci à la hauteur du travail fournit.

Côté pilotes, "LaurentGuzz" notre pilote d'usine Moto Bel' a fait parler la poudre ces dernières semaines. Fin mars, il termine deuxième en unlimited lors de la manche d'ouverture du championnat VMA. Pas de répit en avril, puisqu'il s'impose pour la seconde fois au Bol d'Or Classic associé à "Moustik" Charles-Artigues. Pas de détail, victoire dans les deux manches et record du tour. "Colt" de son côté poursuit sa convalescence, mais le moral est au beau fixe et la forme est de retour. 
Le bougre sera au top pour le jour "J".

Prochain objectif, tester la moto en situation au mois de juin, histoire de tout valider et d'habituer notre sudiste à la sélection inversée...

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Notre projet est sur les rails du succès. Grâce à l'apport de donateurs en retard, la cagnotte s'élève à 1335 €. de quoi voir venir. Les premières dépenses ont été engagées. A la fin de l'exercice, chaque "sociétaire" recevra un décompte précis de l'utilisation du budget.
 
Concrètement, le montage peut commencer tranquillement, sans pression. Enfin, peut-être que pendant les pauses elle sera la bienvenue.
Comme prévu, le tirage au sort du pilote "rookie" qui partagera le guidon avec LaurentGuzz a eu lieu lors du dernier Open Bar cher à notre adjudant Grober. Il n'est pas de trop de remercier encore toute la famille pour son l'hospitalité de son garage.
C'est donc COLT que le sort a désigné. Sort bien inspiré, il l'eût été de toute façon, ce garçon ayant quelques dispositions à bien faire avancer une V 11 sur la route. Il ne lui reste plus qu'à peaufiner sa préparation physique. Pour le mental, la cellule psychologique TZ s'en chargera.
Cette double participation permettra à la fois de voir ce que vaut une V11 menée par un vrai (bon) pilote, et à un débutant de recevoir le baptême du feu. 

Belles perspectives!

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Ça y est, les premiers éléments de notre proto ont rejoint le Grober Reparto Corsa en vue d'assemblage. Yapluka.
Côté finances, 1215 zorros composent le trésor de guerre; nous voilà à priori tranquilles de ce côté. Last, but not least, après concertation, il a été décidé qu'un second pilote, novice des choses pistardes, roulera au Vigeant. Il sera tiré au sort parmi ceux (celles) qui postuleront sur le forum.
Rendez-vous le 21 février à l'Open Bar Lambescain pour connaître l'heureux élu.

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04/01/2010

Ca y est. L'objectif financier est atteint. Le MGS 2 Project peut devenir réalité. Merci à tous ceux qui ont adhéré à cette idée, financièrement, matériellement ou techniquement. Les promesses de dons vont se pouvoir se concrétiser de deux façons. Soit en utilisant le bouton de virement Paypal en fin de message ou, pour les traditionalistes par chèque. Dans ce deuxième cas, l'adresse et l'ordre du chèque vous seront communiqués pas mail après en avoir fait la demande.
Tous les donateurs seront tenus au courant de l'utilisation des fonds au fur et à mesure de leur utilisation.

Nous allons maintenant passer à la phase active de montage et de préparation de la machine. Des nouvelles seront publiées à chaque étape de réalisation.
Et n'oubliez pas, pour ceux qui en ont la possibilité, toutes les aides sont les bienvenues: mgs2project at forumtwinzone.fr (remplacez « at » par le signe que vous savez).

Pascal & the MGS2 Project Squadra

PS: Les twinzoneurs ayant proposé un apport en matériel seront contactés individuellement pour les modalités.

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15/12/2009

Une semaine de passée et déjà 820 zorros. Une semaine de passée et seulement 820 zorros. C'est l'histoire du verre à moitié vide ou à moitié plein. Il ne manque "que" 380 zorros pour arriver à l'enveloppe fixée. C'est peu et beaucoup. Peu et beaucoup au regard du nombre de twinzoneurs qui se sont manifestés à savoir 25. Comme projet fédérateur on a fait mieux...
J'espère juste qu'on arrivera à ce qu'entre deux vannes postées ici et là et quelques renseignements glanés quelques uns trouveront le chemin de la tirelire histoire de donner corps à ce projet. Pour mémoire, une bonne partie de ceux qui se sont déjà manifestés ont fait savoir qu'ils étaient prêts à rallonger un peu la sauce si le budget se révélait juste... Ça c'est l'esprit TZ! Personnellement; si l'affaire n'a pas un caractère plus collectif, je ne me sens pas de les solliciter encore. 
Moët Hennesy comme on dit à Reims.
En tout cas, déjà MERCI à ceux qui ont adhéré au projet, que ce soit financièrement ou matériellement voire les deux.

Pascal & the MGS2 Project Squadra 

Le projet

08/12/2009

Évoquée avec le Doc' en juillet dernier, l'idée de faire rouler une V 11 TWIN ZONE au TROFEO ROSSO 2010 prend corps. 
En ce qui concerne la machine, c'est MANDELLO qui fournit le « puzzle » qui contient disons 95 % des pièces nécessaires pour rouler sur la piste. 
A machine d'usine, pilote d'usine. C'est LAURENT SLEURS (laurentguzzi) tout de suite enthousiasmé par le projet qui sera aux manettes. Pour mémoire, Laurent est champion de France VMA 2007 et a remporté le BOC aux côtés de « Moustik » Charles-Artigues en 2008, sur Guzzi MOTO BEL'. Sur le coup, je pense qu'on peut d'ores et déjà prévoir une page dans le Guinness pour le tee-shirt TZ le plus rapide du monde. 

Maintenant, avant d'applaudir à tout rompre, il convient de savoir que le projet ne sera mené à bien qu'avec votre concours et dans différents domaines que nous avons listé. 
-Technique: Alain n'a pas le temps d'assurer le montage de l'ensemble. Si un gentil membre est à même de fournir le local et ses compétences, ce serait un excellent début. N'appelez, plus, le standard me signale que notre adjudant de Compagnie GROBER a accepté avec enthousiasme d'héberger le proto. Pour les coups de mains par contre, on vous espère nombreux!
-Le puzzle: il manque les pods (fitres à air), un X et une paire de pots. Ils peuvent être fournis à prix coûtant à moins que certains aient de quoi sous la main, voire même, soyons fous, soient prêts à cannibaliser leur bécane le temps d'un w-e... (On en connaît dont la moto vit sous bâche le plus clair de son temps.) :-))
-Consommables: - Huiles + filtre + lockheed; 1 train de pneus; Plaquettes AV + AR; Roulements roue av.; Carburant
-Engagement

Globalement, en incluant le transport de la moto sur place, il faut prévoir une enveloppe de 1200 zorros. On est là sur une fourchette haute. Avec des prêts ou dons de matos, elle dégonflera. 
Autre point important, il est évident impératif d'assurer le transport de l'engin sur le circuit ce qui implique qu'un volontaire doit laisser son brêlon au garage et se taper le voyage en BAR + remorque ou fourgon. A moins que quelqu'un ou qu'une ait un ou une pote piéton désireux de connaître les joies de la franche et virile camaraderie TZ. 

Voilà, voilà. La balle est dans votre camp. On se laisse jusque fin décembre. Si le projet peut se concrétiser, il ne faut pas perdre de temps, ne serait-ce que pour l'inscription car les places sont « chères ». Comme au téléthon on demande juste pour l'instant des promesses de dons. Nous vous proposons une mise de fond de 30 zorros, sachant que si vous donnez moins nous serons bien content quand même et que si c'est plus, on peut envisager de vous faire une bise sur le front. En plus vous aurez droit à un diplôme attestant de votre participation à une belle entreprise, dont l'inutilité justifie la réalisation.

Pour ce projet, nous utiliserons une adresse spécifique mgs2project at forumtwinzone.fr (remplacez « at » par le signe que vous savez) à laquelle vous adresserez vos promesses de dons, en espèces ou en nature ainsi que vos idées et suggestions. 

Nota Benêt: dans vos mails que nous savons par avance nombreux, n'omettez pas de préciser votre pseudo, histoire de faciliter les choses! Merci.

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